因电动汽车需求放缓及市场竞争激烈，特斯拉已经调低了上海超级工厂的产能。

知情人士透露称，从2024年3月早些时候开始特斯拉要求上海超级工厂的员工将特斯拉Model 3和Model Y的产线运营时间，从每周6天半调整到每周5天。”但是，生产线依然是每天两班11.5小时，保持不变。

知情人士表示，目前特斯拉工作人员尚未明确了解生产何时恢复正常。

与此同时，不仅中国市场，在美国和欧洲等其他主要地区，电动汽车的需求同样正在放缓。特斯拉位于上海郊区的工厂生产的新车，不仅向中国市场供应，每月还将数万辆汽车出口到亚洲和欧洲其他地区。

其中一位人士表示，特斯拉上海工厂的一些生产线，包括电池车间，都受到更长时间的暂停。特斯拉已告诉员工和一些供应商，要为将生产限制延长到4月做好准备。

此前，特斯拉中国表示，特斯拉即将在4月1日官方涨价，特斯拉Model Y车型售价将调高5000元人民币；同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。

实际上，这并非特斯拉首次“反向涨价”。2023年第四季度，特斯拉曾完成过“一个月内逆势涨价三次”，涉及车型包括Model 3和Model Y。彼时，曾有特斯拉销售人员表示，“涨价原因主要是基于生产线压力大、生产成本上涨等，而非市场因素。”

根据乘联会最新数据显示，特斯拉中国2月批发销量为60365辆，同比去年同期（74402辆）下滑18.9%，环比上月（71447辆）下降15.5%。尽管如此，特斯拉仍将“通过降低成本下调售价”视为2024年的重要目标之一。